Новости регионов

 Регионы проекта:

  • Благовещенск   >>>
  • Барнаул
  • Белгород
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Казань
  • Калуга
  • Киров
  • Липецк
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Псков
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Смоленск
  • Сыктывкар
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тула
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Чита
  • Якутск
  • Полезные ссылки
  • Поиск




  • Выбор года
  • Текущий
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011




  •   Благовещенск www.amur-news.ru  

    Проект моста через Амур передан на согласование китайской стороне

    06.04.2016

    10 апреля делегация Приамурья отправится в Харбин для проведения переговоров с китайской стороной по реализации строительства трансграничного мостового перехода через реку Амур. Об этом рассказали сегодня, 6 апреля, на брифинге в областном правительстве.

    Рабочую группу возглавит первый зампред регионального правительства Марина Дедюшко, в нее также войдут зампред правительства Дмитрий Тетенькин, представители профильных министерств, Амурупрадора, проектных и строительных организаций. С сопредельной стороны помимо Народного Правительства провинции Хэйлунцзян также будут участвовать китайские проектировщики и строительные компании. Участники обсудят оставшиеся вопросы по заключению концессионного соглашения, проекта кредитного договора и практические моменты организации строительства.

    Напомним, в марте в Харбине была зарегистрирована совместная российско-китайская компания по развитию строительства мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян). Как сообщили амурские власти, уже решено, что в Благовещенске будет создан ее филиал, который станет оператором проекта на нашей стороне. Помимо того, что подразделение необходимо для курирования финансовых потоков, оно также займется выполнением обязательных процедур — разработкой проекта планировки, получением разрешительной документации, наблюдение за строительством, техническим контролем и прохождением процедуры ввода объекта в эксплуатацию.

    — На переговорах мы обсудим оставшиеся вопросы, чтобы в мае–июне подготовить концессионное соглашение к подписанию. Концессия рассчитана на 16 лет, из которых 3 года — непосредственно строительство моста, остальные 13 — эксплуатация, организация взимания платы за проезд и возврат кредитных средств, — отметила Марина Дедюшко.

    Предварительная стоимость строительства моста — 18,8 миллиарда рублей. Финансирование возьмут на себя китайцы — банки Поднебесной готовы предоставить средства на 15 лет под 5 процентов годовых. Планируется, что кредитный договор будет подписываться в период прохождения экспертизы. В чем будет займ — долларах или юанях — еще неизвестно. Любопытно, что 20 лет назад сооружение моста через Амур вообще просчитывалось в швейцарский франках. По словам властей, это «живой проект» и нюансы будут решаться по ходу реализации.

    — Пока в проекте кредитного договора рассматривается Банк Лунцзян, (региональный банк Правительства провинции Хэйлунцзян. — прим. АП), с которым у наших банков — Сбербанка и Азиатско-Тихоокеанского Банка — есть корреспондентские отношения, — рассказала корреспонденту АП Марина Дедюшко. — Но 16 лет концессии — длительный срок, не исключено, что впоследствии перекредитуемся в российских банках.

    Точная сумма, которая потребуется на стройку, станет известна после прохождения Госэкспертизы. Как рассказал заместитель председателя правительства Амурской области Дмитрий Тетенькин, проект уже передан китайской стороне на согласование. Это важный этап, ведь разработкой проектной документации всего мостового перехода занималась российская организация — Институт «Гипростроймост». Требования и нормы законодательства двух государств отличаются. «Проект будет проходить две государственные экспертизы — в России и КНР», — пояснил Дмитрий Дмитриевич.

    При этом каждая сторона будет возводить свою часть сооружения. Длина всего перехода составит 20,2 километра, из них на нашей территории — 12,9 километра. Отечественные проектировщики будут контролировать ход стройки и своей, и сопредельной стороны конструкции.

    — Однозначно строительство начнется с двух берегов, и лишь финальная часть моста — стыковка — по согласованию сторон, в ней есть некоторые сложности, но они решаемы, — отметил Дмитрий Тетенькин. — Подчеркну, весь объект, включая китайскую часть моста, запроектирован российской организацией. Все решения и технологии, которые закладываются, российские. И это хорошо. Строительство российской части объекта, по нашему мнению, должны осуществлять российские компании, которые зарегистрированы на территории Амурской области. Этот вопрос мы также обсудим в Харбине.

    По самым оптимистичным подсчетам чиновников, отбор подрядных организаций на стройку начнется в третьем квартале нынешнего года.

    Автомобильный мост, который перешагнет через пограничную реку в районе села Каникурган, будет иметь две полосы движения. Протяженность конструкции, которая перекрывает реку — 1 081 метр. Переход также включает в себя мост через протоку Кани-Курганская, путепроводы, подъездную автодорогу к федеральной трассе. Планируется, что сдадут международный объект в 2019 году. Амурские чиновники также настаивают, чтобы техническим обслуживанием моста на российской стороне занимались наши специализированные подрядчики.

     — Трансграничный мостовой переход через Амур будет иметь широкие возможности для развития региональной экономики и такого сектора как туризм. Близость к Китаю дает нам конкурентное преимущество, — подчеркнула первый зампред правительства Марина Дедюшко. — Мост будет иметь не только локальное значение для экономики Приамурья, но и для транзита через Амурскую область, развития отношений России с КНР.



    Внимание!
    При использовании материалов просьба указывать ссылку:
    «Новости регионов»,
    а при размещении в интернете – гиперссылку на наш сайт: www.region-news.info

    Все новости раздела






    © 2011-2014 "Региональные новости"
    info@region-news.info
    Информация об ограничении ответственности

    Ответственность за содержание данной новости несет ""

    Яндекс.Метрика

    Создание сайта, 2011«Экспресс-Интернет»
    Система управления сайтом«Экспресс-Веб»