Полезные ссылки

13 Июня 2017

Решение установить газобаллонное оборудование принимает чуть ли не каждый третий автовладелец. Причин тому достаточно много. Это и экономия средств, и отсутствие детонации на любых оборотах, и повышение максимального пробега без дозаправки.

Но здесь есть один нюанс: на рынке представлено множество комплектов ГБО от различных производителей. Выбирая конкретную модификацию, следует убедиться в том, что она подходит для вашего авто. Более подробно о критериях выбора расскажут эксперты фирмы по установке ГБО http://www.gaspart.ru/.

Метановое или пропановое ГБО?

В первую очередь нужно определиться с тем, какое топливо вы собираетесь использовать: пропан или метан? Большинство заправочных станций предлагают именно пропан. Метан же менее популярен, что обусловлено такими факторами:

  • Достаточно быстро изнашиваются детали цилиндропоршневой группы.
  • Для хранения топлива нужны крупные баллоны и, следовательно, немало свободного места.
  • Метан взрывоопасен, поэтому требуется множество дополнительных мер безопасности, которые увеличивают стоимость ГБО.

Метановое оборудование чаще всего используется на грузовиках и спецтехнике, поскольку экономия получается существеннее, чем с пропановым ГБО. Легковые автомобили традиционно оснащаются комплектами, «заточенными» под пропан-бутан.

Поколения ГБО

Неофициально газотопливные системы делятся на поколения. Первое поколение используется преимущественно на карбюраторных двигателях невысокой мощности (при установке на инжекторный мотор возможны перебои в работе). Для дозировки горючего применяется вакуумный клапан.

В системе 2-го поколения уже используется простое электронное управление. Газовых форсунок здесь нет, а для подачи горючей смеси применяется электромагнитный клапан.

Оборудование третьего поколения считается универсальным, его можно установить практически на любой автомобиль. В данном комплекте также нет газовых форсунок, но для их имитации используется электронный блок управления.

Вероятно, самым популярным является ГБО 4 поколения. Здесь присутствуют форсунки, через которые газ впрыскивается во впускной коллектор. Стоимость такой системы немаленькая, зато она очень стабильна, обеспечивает превосходную экономию топлива, и сводит к минимуму износ мотора.

Также существует система 5-го поколения. Она сейчас активно набирает популярность. В таком ГБО потеря мощности составляет не более 5%. Это достигается за счет того, что газ подается не в газообразном, а в жидком виде.

Рекомендации по выбору

При выборе газобаллонного оборудования мы советуем руководствоваться такими критериями:

  • На недорогие отечественные автомобили и устаревшие иномарки устанавливать ГБО 2 либо 3 поколения.
  • Для современных иномарок идеально подходят системы 4 и 5 поколения.

Что касается конкретных брендов, наиболее популярным сегодня является польское и итальянское оборудование. Промониторив рынок, вы без труда найдете подходящий комплект по вполне приемлемой цене.