Санкт-Петербург

1 Сентября 2017

31 августа в Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание, на котором рассмотрен ход реализации Адресной программы ремонта дорог и Адресной программы ремонта дорожных сооружений на 2017 год. В совещании принял участие председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербруга Сергей Харлашкин, руководители структурных подразделений Комитета и «Дирекции транспортного строительства».

Адресной программой ремонта дорог на 2017 год предусмотрен ремонт 111 объектов общей площадью 2,723 млн м 2 , протяженностью 149,81 км, стоимостью 5,1 млрд руб. К настоящему времени по 69 объектам заключено восемь госконтрактов на общую сумму 3,345 млрд руб. Проводятся конкурсные процедуры по 11 госконтрактам (37 объектов на 1,690млрд руб.). Планируемый срок подведения итогов и заключения контрактов – сентябрь т.г. Уже завершены работы на 37 объектах (общей стоимостью 1,428 млрд руб., площадью – 787 тыс. м 2 ), продолжаются – на 19 объектах.

Вице-губернатору представили график начала работ еще на 55 оьбъектах и заверили, что работы на всех адресах ремонта выполняются в соответствии с графиками, планируемый срок их завершения – до 01.11.2017. Освоение предусмотренного лимита финансирования планируется в полном объеме.

Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры подготовлены предложения по перераспределению финансирования с капитального ремонта дорог на ремонт дорог в объеме 550млн руб. для проведения ремонта на 13 объектах (Парашютная ул., Пулковское шоссе, ул. Красная, Мебельная ул.).

Адресной программой ремонта искусственных дорожных сооружений на 2017 год предусмотрен ремонт 8 объектов общей площадью 52,6 тыс. м 2 , протяженностью 4,4 км, стоимостью 375,8 млн руб. Работы на всех объектах выполняются в соответствии с графиками и разрешительной документацией, планируемый срок завершения работ – до 30.11.2017. Освоение выделенного лимита финансирования планируется в полном объеме.

Вице-губернатор Игорь Албин поставил задачу ужесточения контроля за входным качеством материалов, используемых на дорожных объектах города. Он поручил КРТИ и «Дирекции транспортного строительства» (ДТС) провести выборочную лабораторную проверку проведенных работ по контрактам 2017 года и потребовал увеличить сроки гарантийных обязательств подрядчиков до межремонтного периода, который составляет в среднем 7 лет (в настоящее время гарантии даются на 4 года). Кроме того, по итогам ремонтных работ КРТИ поручено инициировать внесение изменений в паспорта объектов, которые формируются на площадке Комитета по благоустройству.

Вся система управления дорожным строительством, начиная с 2018 года, будет, по словам Игоря Албина, переведена на принцип проектного управления, чтобы у каждого объекта от стадии проектирования до ввода в эксплуатацию или завершения ремонтных работ был свой постоянный куратор в ДТС.