Новости регионов

 Регионы проекта:

  • Благовещенск
  • Барнаул
  • Белгород
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Казань
  • Калуга
  • Киров
  • Липецк
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Псков
  • Самара
  • Санкт-Петербург   >>>
  • Смоленск
  • Сыктывкар
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тула
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Чита
  • Якутск
  • Полезные ссылки
  • Поиск




  • Выбор года
  • Текущий
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011




  •  В Смольном обсудили реализацию проекта строительства широтной магистрали в створе улиц Фаянсовая и Зольная | Санкт-Петербург www.piter-news.com  

    В Смольном обсудили реализацию проекта строительства широтной магистрали в створе улиц Фаянсовая и Зольная

    22.09.2017

    Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросу реализации инвестиционного проекта строительства Широтной скоростной магистрали, трасса которой проходит внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского и Кировского районов и предусматривает переход через реку Нева в створе улиц Фаянсовая и Зольная. В совещании приняли участие представители профильных исполнительных органов власти, а также представители СПб ГБУ «Центр транспортного планирования», АО «Западный скоростной диаметр», АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», АО «Институт «Стройпроект».

    В 2016 году было выполнено градостроительное обоснование Широтной скоростной магистрали, которое определило градостроительные, инженерно-технические и имущественно-правовые условия и ограничения её строительства, принципиальные планировочные и конструктивные решения объекта. В соответствии с поручением Правительства Санкт-Петербурга АО «Западный скоростной диаметр» была выполнена предпроектная проработка.

    Как сообщил на совещании генеральный директор АО «ЗСД» Игорь Лукьянов, с целью подготовки планировочной документации линейного объекта в границах Санкт-Петербурга магистраль условно поделена на три участка: 1) от ЗСД до Витебского проспекта; 2) от Витебского пр. до Союзного пр./пр. Энергетиков; 3) от Союзного пр./пр. Энергетиков до ул. Коммуны (граница Санкт-Петербурга ).

    По заказу КРТИ в настоящий момент ведется разработка проекта планировки территории линейного объекта в отношении двух из трех участков (от ЗСД до Союзного пр./пр. Энергетиков). Председатель КРТИ Сергей Харлашкин проинформировал, что АО «Институт «Стройпроект» должен завершить эту работу – к 28 февраля 2018 года. Для начала разработки ППТ по третьему участку необходимо определить трассировку магистрали в одном из наиболее сложных участков - зоне Ладожского вокзала и Исправительной колонии №7.

    На совещании прозвучало, что с учетом результатов общественных слушаний отклонен вариант обхода колонии с южной стороны. В настоящее время в качестве компромиссной принята трассировка с обходом колонии с севера. При этом проработка планово-высотных показателей и возможных технических решений дороги в данном узле демонстрирует как наиболее целесообразный вариант трассировки прохождение эстакадным участком над зданиями и строениями ИК№7. Органы власти Санкт-Петербурга взаимодействуют с руководством Федеральной службы исполнения наказаний по этому вопросу, с возможностью дальнейшей разработки специальных требований и условий размещения магистрали над режимным объектом. Ожидается, что с учетом решений ФСИН разработка планировочной документации по третьему этапу завершится в 2018 году.

    Отдельное внимание участники совещания уделили вопросу перехода магистрали через Неву в створе улиц Фаянсовая и Зольная. В соответствии с предварительными техническими требования ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей», новый мост должен быть неразводным с высотой подмостового габарита не менее 30 метров. Вместе с тем, существуют ограничения в связи с размещением нового моста в зоне охраняемых видовых панорам города в непосредственной близости от Финляндского железнодорожного моста, северная часть которого признана памятником и находится под охраной. Объект также затрагивает охранную зону Церкви иконы Божьей Матери Всех скорбящих радость и в этой связи продолжается работа с КГИОП по выработке приемлемого решения мостового перехода в составе магистрали.

    Вице-губернатор Игорь Албин предложил разработчикам проекта наряду с мостовым переходом рассмотреть вариант строительства тоннеля через Неву. «Тоннель ведет к удорожанию проекта на 3-4 млрд, что несущественно при столь масштабном проекте, но это хорошее решение с точки зрения видовых характеристик», – высказал мнение вице-губернатор.

    Рассмотрены также предварительные предложения по финансово-юридической схеме реализации проекта. Игорь Албин поручил Комитету по инвестициям Санкт-Петербурга и АО «ЗСД» проработать этот вопрос. Сформированная финансовая модель должна быть представлена потенциальным инвесторам, как российским, так и иностранным, для дальнейшего взаимодействия по реализации инвестиционного проекта.

     



    Внимание!
    При использовании материалов просьба указывать ссылку:
    «Новости регионов»,
    а при размещении в интернете – гиперссылку на наш сайт: www.region-news.info

    Все новости раздела






    © 2011-2014 "Региональные новости"
    info@region-news.info
    Информация об ограничении ответственности

    Ответственность за содержание данной новости несет ""

    Яндекс.Метрика

    Создание сайта, 2011«Экспресс-Интернет»
    Система управления сайтом«Экспресс-Веб»