Новости регионов

 Регионы проекта:

  • Благовещенск
  • Барнаул
  • Белгород
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Казань
  • Калуга
  • Киров
  • Липецк
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Псков
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Смоленск
  • Сыктывкар
  • Тамбов   >>>
  • Тверь
  • Тула
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Чита
  • Якутск
  • Полезные ссылки
  • Поиск




  • Выбор года
  • Текущий
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011




  •  Большой дорожный ремонт: восстановление улицы Астраханской и улицы Пролетарской | Тамбов www.in-tambov.ru  

    Большой дорожный ремонт: восстановление улицы Астраханской и улицы Пролетарской

    05.10.2017

     

    Поэтому ремонт дорог в настоящее время – это одна из основных задач, стоящих перед органами местного самоуправления на пути к созданию благоприятной городской среды. Важно учитывать. что дорожное строительство требует исключительно грамотного подхода с применением инновационных технологий и участием профессиональных и добросовестных рабочих.

    Согласно решению Тамбовской городской Думы №630 от июля текущего года в список автомобильных дорог, подлежащих ремонту в 2017 году, включены автомобильные дороги по улице Астраханской (от ул. Советской до МЖК) и по улице Пролетарской (от ул. Астраханской до ул. Лермонтовской). Выбор именно этих участков был обусловлен многочисленными обращениями граждан города Тамбова на неудовлетворительное состояние дорожного покрытия.

    - После проведенного комиссионного обследования установлено, что в связи со значительным износом дорожного полотна пропускная способность данных улиц не отвечает возросшей интенсивности движения автомобилей. По этой причине в часы пик возникают продолжительные по времени пробки, - рассказал Юрий Зарапин, генеральный директор муниципального казенного учреждения «Дирекция городских дорог».

    Для решения сложившейся проблемной ситуации было необходимо провести ремонт автомобильных дорог для восстановления дорожной одежды.

    - Улица Астраханская является магистральной улицей общегородского значения, - пояснил генеральный директор дорожного предприятия. - В настоящее время истек нормативный межремонтный срок (последний капитальный ремонт осуществлялся в 2004 году), дорожное покрытие улицы не соответствуют предъявляемым требованиям, так как имеет износ, разрушения и колейность более чем на 50 процентаъ поверхности.

    Юрий Зарапин отметил, что муниципальным контрактом предусматривается выполнение ремонта автомобильной дороги по ул.Астраханской на участках от ул.Советской до путепровода и от путепровода до МЖК (ремонт асфальтобетонного покрытия на путепроводе был выполнен в 2012 году и находится на гарантийном обслуживании).

    Немаловажным фактором является то, что проведение текущего ремонта позволит восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики дороги на время нормативного межремонтного срока с наименьшими финансовыми затратами по сравнению с капитальным ремонтом.

    При проведении ремонта будут выполнены работы по фрезерованию старого асфальтобетонного покрытия, устройству выравнивающего слоя и верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

    Еще один важный путь сообщения в городе - участок улицы Пролетарской (от ул.Астраханской до ул.Лермонтовской) длиной 1,4 км, который также относится к магистральной улице общегородского значения регулируемого движения. Как показало исследование дорожного учреждения, существующее асфальтобетонное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии (наплывы, трещины, выбоины, неровности от ямочного ремонта), что не соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-93. Нормативный межремонтный срок к настоящему времени истек.

    Как сообщил Юрий Зарапин, при проведении ремонта будет выполнено устройство выравнивающего слоя и верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

    - В связи с отсутствием на данном участке ливневой канализации, водоотвод по уклону с проезжей части осуществляется в зелёную зону, поэтому устройство бортового камня при проведении ремонта не предусмотрено, - пояснил генеральный директор Дирекция городских дорог.

    При этом он подчеркнул, что бортовой камень предназначен для разделения поверхностей проезжей части и элементов дорог, не предназначенных для движения автомобильного транспорта, поэтому его отсутствие не повлияет на прочностные и эксплуатационные качества дорожного покрытия.

     



    Внимание!
    При использовании материалов просьба указывать ссылку:
    «Новости регионов»,
    а при размещении в интернете – гиперссылку на наш сайт: www.region-news.info

    Все новости раздела






    © 2011-2014 "Региональные новости"
    info@region-news.info
    Информация об ограничении ответственности

    Ответственность за содержание данной новости несет ""

    Яндекс.Метрика

    Создание сайта, 2011«Экспресс-Интернет»
    Система управления сайтом«Экспресс-Веб»